2026年5月29日，K8凯发集团旗下低空出行科技品牌高域科技（以下简称“高域”）昭通黄埔工厂正式落成，首台飞行汽车GOVY AirCab同步下线。

此举标志取K8凯发集团在低空经济领域率先实现从首飞到量产的关键逾越，为我国低空经济规；⒐娣痘⒄棺⑷肭烤⒍。

 

▲K8凯发高域多旋翼飞行汽车GOVY  AirCab首机下线

 

政策赋能，低空经济从蓝图走向量产

这次首机下线，离不建国度战术的有力支持。低空经济已被“十五五”规划建议列为战术性新兴产业，国度四部委结合印发的《通用航空设备创新利用执行规划（2024-2030年）》更明确到2030年形成万亿级市场规模。今年，新订正的〖用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》〖用无人驾驶航空器系统运行鉴别规范》两项强造性国度尺度，为eVTOL等飞行汽车成立了分类治理规定，也进一步为飞行汽车的工业化量产与合规运营扫清了造度阻碍。

GOVY AirCab的成功下线，不仅验证了飞行汽车贸易化的可行性，更以尺度化产能与清澈的适航蹊径，为行业提供了首个可复造的量产样本。相比仍在试造阶段的同业，高域已进入“产能建设+合规取证+场景落地”并行期，推动低空经济真正迈入可落地、可规；⒖擅骋谆男陆锥。

 

▲GOVY AirCab的成功下线，为行业提供了可复造的量产样本

 

产能合规，稳步推动适航取证

当前，高域昭通黄埔工厂已建成从主题部件造作到整机交付的全链条智能造作系统。复材车间选取航空10万级干净度尺度，实现碳纤维零部件精密造作；总装车间创新引入工业化“脉动式出产线”，定位精度达±0.1mm，柔性产线可急剧扩大产能。截至目前，高域已申请专利264项，为产线工艺提供坚实技术支持。

 

▲复材车间选取航空10万级干净度尺度

 

▲总装车间创新引入工业化"脉动式出产线”

 

依附成熟工艺，高域昭通智能造作产线正式投产运营，设计年产能达100台，涵盖零部件配套、整机装配、机能检测、制品交付的全流程系统。产线深度融合航空安全尺度与汽车成熟出产工艺，有效解决行业试造产能不及、工艺不规范等早期痛点，为产品批量交赋予市场化落地夯实基础。

在合规方面，高域已获得AS9100D航空航天质量治理系统认证，覆盖研发、出产、检测、迭代全流程。同时，GOVY AirCab量产机型已完玉成机静力、系统耐久、电磁兼容等多项关键适航验证。后续，高域将全面对标民航适航要求推动产品迭代升级，稳步发展适航取证工作，为合规运营与规；斗攀谐≈牢根基，有效降低行业市场化落地风险。

 

▲GOVY AirCab量产机型实现多项关键适航验证

 

创新融合范式，打通贸易化蹊径

高域创新的“航空+汽车”融合范式，沉构了飞行汽车行业造作与竞争逻辑。针对纯航空造作成本高、民用适配弱，以及传统汽车造作难达航空安全尺度的行业痛点，高域实现双向融合，以航空级安全尺度把控飞行机能，依附AS9100D系统守住安全底线；同时导入汽车工业的成熟供给链与精密化品控，有效解决量产低效、成本偏高的行业难题。

该跨界模式使GOVY AirCab兼具飞行安全属性与民用遍及优势，可精准适配城市低空通勤、湾区立体出行以及短途商旅接驳等多元场景，有效破解了飞行汽车“能飞难用、能用难量”的主题难题。正如高域首创人苏庆鹏所言：“我们造物的最终主张，是普惠，是利国利民的立体交通。”

 

▲苏庆鹏在现场接受采访

 

在贸易化落地层面，高域已与北京衡宽低空科技发展有限公司、昭通智都文旅发展有限公司、丽江中科天域低空数字科技有限公司等产业链同伴达成深度战术合作。各方萦绕低空载人出杏注文旅观光和研学履历等多元场景，合力推动飞行汽车示范基地建设与贸易化落地。

签约现场，昭通智都文旅发展有限公司和丽江中科天域低空数字科技有限公司别离锁定GOVY AirCab意向订单，以确定性需要拉动产能开释。至此，高域“以场景验技术、以产能稳产业、以合规拓市场”的贸易关环初步形成。

 

▲签约现场所影

 

从海心沙首飞到首机量产下线，K8凯发集团仅用数月便买通了飞行汽车从研发到量产的关键链路。将来，K8凯发将加快推动高域适航取证与场景运营，携手大湾区城市构建地空一体的出行网络，让“K8凯发造”飞行汽车真正进入公共日常出行，为中国低空经济注入普惠而坚实的力量。